Въртящият момент на двигателя се генерира от въртящия момент между тока и магнитното поле, които взаимодействат вътрешно с двигателя. Това се определя от основния принцип на работа на двигателя, който включва главно DC двигател и AC двигател (като AC двигател със средно и високо напрежение).
1. DC мотор (DC двигател):
Сред двигателите с постоянен ток има два основни типа: мотори с четка и безчеткови двигатели с постоянен ток.
Матирани DC двигатели: SIMO DC двигателите генерират ток чрез прилагане на DC напрежение в токовия път. Когато електрически ток преминава през намотките на двигателя (обикновено статора), той създава въртящ момент в магнитното поле, което кара двигателя да започне да се върти. Основните серии са серия Z, серия Z4, серия Z2, ZTP, ZDH,ЗКСЛи т.н.
Безчеткови постояннотокови двигатели: BLDC двигателите използват магнитно поле, генерирано от постоянен магнит (обикновено магнит на ротор), за да взаимодействат с електрически ток в статора. Чрез промяна на посоката и големината на тока в точното време, двигателят може да се завърти.
AC двигател:
Сред AC двигателите има главно асинхронни двигатели (като асинхронни двигатели) и синхронни двигатели. China Simo Motor се фокусира върху производството на двигатели за променлив ток със средно и високо напрежение.
2. Индукционен двигател: В асинхронния двигател няма постоянен магнит върху ротора. Когато към статора се въведе променлив ток, въртящото се магнитно поле, което генерира в статора, ще индуцира тока, който ще се генерира в ротора. Поради относителното движение се генерира въртящ момент, който кара ротора да започне да се върти.
Синхронни двигатели: Синхронните двигатели работят синхронно с външно променливо захранване. Магнитното поле между статора и ротора е синхронизирано, което води до генериране на въртящ момент, който задвижва двигателя да се върти.
В тези двигатели генерирането на магнитно поле и потокът на тока са взаимосвързани и въртящият момент на двигателя може да се контролира ефективно чрез контролиране на посоката и големината на тока. Това се постига чрез използването на оборудване като контролер на мотора или регулатор, за да се гарантира, че моторът е в състояние да осигури необходимия изходен въртящ момент при различни условия на натоварване.
3. Стъпков двигател:
Стъпковият двигател е специален тип двигател, който се върти чрез периодично прилагане на ток към различни фази на задвижването. Стъпковият двигател се върти под фиксиран ъгъл по време на всяко стъпково действие и този ъгъл често се нарича ъгъл на стъпка.
Електромагнитен стъпков двигател: Въртенето на електромагнитния стъпков двигател се постига чрез променливо включване и изключване на тока на електромагнитната намотка в различни фази. Когато през намотката преминава електрически ток, намотката създава магнитно поле, което взаимодейства с магнитните полюси, фиксирани на ротора, което тласка ротора да се върти.
4. Стъпков двигател с постоянен магнит:
Стъпковите двигатели с постоянен магнит използват постоянни магнити, фиксирани към ротора. Чрез промяна на фазата на тока, моторът може да контролира взаимодействието между постоянния магнит и намотката, създавайки въртящ момент, който ще задвижи двигателя да се върти.
Ъгълът, под който стъпковият двигател се върти при едно стъпково действие, обикновено е малък, но чрез натрупване на множество стъпкови действия може да се постигне голям ъгъл и прецизен контрол на позицията.
Като цяло, генерирането на въртящ момент на двигателя е чрез взаимодействието между тока и магнитното поле, в зависимост от типа на двигателя и начина, по който работи. Дизайнът и системата за управление на двигателя гарантира, че е наличен правилният въртящ момент, за да отговори на специфичните изисквания на приложението при различни условия на натоварване.
Среден иAC двигател с високо напрежение, добре дошли да научите повече.
Мотор SIMO, най-доброто решение за задвижване!